osie saf
kwiecień 7, 2009 | brak komentarzy
SAF - to firma obsługująca rynek Polski jak i kraje nadbałtyckie w zakresie dostaw osi i części zamiennych. To firma, która jest odziałem Otto Sauer Achsenfabrik Keilberg - producenta układów jezdnych do naczep i przyczep użytkowych, jak również producenta osi i całych zawieszeń.
W swojej ofercie posiada komponenty do pojazdów użytkowych oraz części zamiennych do nich, m.in.:
- osie,
- zawieszenia,
- układy hamulcowe,
- gianetti,
- sprzęgi i końcówki dyszli firmy,
- siodła,
- czopy pociągowe firmy,
- kliny, sworznie, dyszle
Osie SAF to jedne z popularniejszych rozwiązań. Montowane są one na przykład do wszystkich naczep Schmitz Cargobull. Osie SAF mogą być skonstruowane w systemie ROTOS, który ułatwia szybką kontrolę i ewentualną wymianę klocków szczęk hamulcowych bez konieczności demontowania osi.
osie bpw
kwiecień 7, 2009 | brak komentarzy
Osie BPW są zdecydowanym liderem Polskiego rynku naczep i przyczep.
Na przełomie ostatnich 20 lat dzięki zastosowaniu wielu “odchudzonych” modeli zrównały sobie olbrzymią rzeszę zwolenników. Swoisty lifting osie BPW przeszły na przełomie lat 92-94 kiedy to producent zastosował model przejściowy między osią tzw konwencjonalna a osią ECO.
Zmiany dotyczyły wyglądu i konstrukcji szczękotrzymaczy oraz mocowania do osi podstaw łoża resoru czy też półresoru.
Stara tarcza kotwiczna szczęk w osi konwencjonalnej wyprodukowana jest z dwóch spawanych części często ulegała zniszczeniom i korozji. Oczywiście element ten podlega naprawie mimo, że nie występuje jako część zamienna osi. Jednak dysponując dużym magazynem różnego typu osi BPW możemy łatwo wymienić go na element sprawny.
Na początku lat 90-tych BPW decyduje się na nowsze rozwiązanie wprowadzając szczękotrzymacze odlewane. Zwiększają one nieznacznie wagę osi ale jednocześnie podwyższają jej żywotność.
W modelach przejściowych osi w tarczy kotwicznej szczęk wciąż występują wymienne sworznie mocujące szczękę. Dopiero w późniejszych latach zostają one zastąpione zintegrowanymi sworzniami opatrzonymi wymiennymi pierścieniami. Rozwiązanie to ma zarówno plusy jak i minusy. Plusem jest łatwość wymiany pierścienia pracującego pod szczęką. Minusem natomiast kłopot jaki może nas spotkać gdy w porę nie wymienimy pierścieni - wytarciu ulegają wtedy sworznie zintegrowane ze szczękotrzymaczem.
Początek lat 90 to też okres gdy firma BPW rozstaje się z podstawami stale zintegrowanymi z belką. Podstawy są jedynie ściągane strzemionami co w razie ich zniszczenia znacznie ułatwia ich wymianę bez ingerencji w strukturę osi. Wszystkie te zmiany wprowadzone w okresie kilku lat nie pociągnęły za sobą zmian konstrukcyjnych czopa w najpopularniejszych modelach co owocuje bezproblemowym serwisem i spotykaną tylko u BPW łatwością dostępu do części.
Już niedługo przedstawimy Państwu wykazy najpopularniejszych części osi BPW…